Die Rostverursacher
Die hauptsächlichsten Gründe für Rostbildung am Fahrzeug sind:
Feuchtigkeit, Schmutz und Luftverunreinungen wie z. Bsp. Schwefelbildungen
die relative Luftfeuchtigkeit, vor allem in Verbindung mit Streusalz
konstruktionsbedingte Hohlräume, Falze, Überlappungen usw. im unteren
Fahrzeugbereich, wo Salz, Schmutz und Feuchtigkeit liegenbleiben
mangelhafte Wagenpflege im Winter
vernachlässigte Falz- und Fugenpflege bei Türen, Motorhaube, Kofferdeckel usw.
Kondenswasser in Hohlräumen bei starken Temperaturunterschieden im Winter
z.B bei einer geheizte Garage!
Hochdruckreinigung unter Verwendung von Lösungsmitteln
unzureichender Basisrostschutz ab Werk
Umfangreiche und seriöse Untersuchungen durch ACS, TCS, ADAC und anderen Instutionen zeigen denn auch mit aller Deutlichkeit: Rostfreie Autos gibt es noch nicht und eine gründliche Nachbehandlung ist nach wie vor zu empfehlen. Diese Tests beweisen aber auch, dass Nachbehandlungen nach 18-22 Monaten, wie sie häufig für die Garantiegewährleistung vorgeschrieben sind, mit Sicherheit zu spät kommen.
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Resultat einer ungenügenden Basis- Rostschutzbehandlung an einem ca. 3-järigen Wagen: Starke Durch rostung im Bereich Kofferraumdeckel / Türe.
Das Dinitrol-Rostschutzsystem
perfektes technisches Know-how
patentierte Applikationsmethode
patentierte Spezialdüsen für jeden Carrosseriebereich
Spritzschemen für alle Wagenmarken und -typen sowie
Rostschutzprodukte der absoluten Spitzenklasse werden durch die folgenden
Faktoren zum erfolgreichen Dinitrol-Rostschutzsystem:
exklusiv nur in qualifizierten Karosserie- und Auto-Fachfirmen erhältlich
Verarbeitung ausschliesslich durch ausgebildete Spritzer
periodische Weiterschulung der Spritzer in theoretischen und praktischen Kursen.
Ob Personen- oder Lieferwagen, Nutzfahrzeuge oder Bus. Bei Neuwagen (nicht älter als 12 Monaten) mit einer schriftlichen Garantie mit zumutbaren Bedingungen. Aber auch bei älteren Wagen stoppt Dinitrol zuverlässig den Rost. Ob sich jedoch eine Rostschutzbehandlung noch lohnt, sagt Ihnen jede Dinitrol-Station nach dem für Sie unverbindlich Gratis-Rosttest, der nach Absprache jederzeit möglich ist.
Die Dinitrol-Produkte
Eine komplette Rostschutzbehandlung nach dem Dinitrol-Rostschutzsystem besteht aus der Hohlraumversiegelung und dem Unterbodenschutz. Das bedingt Produkte mit völlig verschiedenen Eigenschaften.
Hohlraumversiegelung:
Dinitrol ML
Hochwirksames, stark penetrierendes Rostschutzmittel, das während langer Zeit seine unerreichte Schutzwirkung behält.
Unterbodenschutz:
Dinitrol Metallic
Bewährtes, mit Metallpigmenten verstärktes Produkt, hochelastischer Schutzfilm mit langer Lebensdauer.
Dinitrol-Industrieprodukte:
Neben den bekannten Dinitrol-Produkten für den professionellen Rostschutz an Fahrzeugen liefert Dinitrol aber auch Rostschutzmittel für die Metallverarbeitende Industrie, unter anderem für:
- ölige Rostschutzfilme
- fett- und wachsartige Rostschutzfilme
- harte und lackähnliche Rostschutzfilme
Detaillierte Auskunft über diese Produkte erhalten Sie auf Anfrage gerne bei uns, Ihrem Dinitrol-Fachmann.
Die Qualitätskontrolle:
Das Dinitrol-Rostschutzsystem überlässt nichts dem Zufall. Das gilt auch für die rigorosen Qualitätskontrollen durch Dinitrol-Techniker in den Stationen. Bei diesen Überprüfungen wird ein übergabefertiges Fahrzeug vorallem auf Produkteverarbeitung und die strikte Beachtung der Spritzschemen kontrolliert. So hat der Kunde optimale Gewähr für eine einwandfreie, fachmännische Arbeit.
Die Garantie:
Die Bedingungen sind klar und ohne wenn und aber. Die Erstbehandlung muss innerhalb von 365 Tagen nach der 1. Inverkehrsetzung ausgeführt werden. Spätestens nach 18 und 48 Monaten ist je eine kostenlose Inspektion und nach 34-36 Monaten eine kostenpflichtige Teilnachbehandlung fällig.
Spritzer, die Dinitrol verarbeiten, sind gut ausgebildete Spezialisten, die sich genau an die vorgeschriebenen Arbeitsgänge des Dinitrol- Rostschutzsystem halten.